24.10.2009 Свердловская обл., г. Краснотурьинск, ОАО «СУАЛ», филиал «Богословский Алюминиевый завод Сибирско-Уральской Алюминиевой компании». Произошло аварийное разрушение здания корпуса № 2 малого блока участка мокрого размола.
Причины аварии – разрушение стропильной фермы здания в результате ошибок при проектировании, строительстве и эксплуатации здания, неравномерности осадки грунтов основания. Оценка технического состояния строительных конструкций здания экспертной организацией проведена не в полном объеме.
28.10.2009 г. Красноярск, ОАО «РУСАЛ-Красноярск», электролизный корпус № 3. При проверке механизмов мостового крана машинист, упав с высоты 4 м, получил смертельные травмы.
Причина несчастного случая – нахождение пострадавшего за пределами перильного ограждения площадки мостового крана при проведении осмотра механизмов после ремонта.
31.10.2009 Республика Башкортостан, 2005-й км трассы магистрального газопровода «Уренгой-Новопсковск». При подъеме краном-трубоукладчиком ырезанного участка газопровода слесарь-монтажник получил смертельную травму.
Причины несчастного случая – нахождение пострадавшего в опасной зоне работы крана, неудовлетворительная организация производства работ.
05.11.2009 Кемеровская обл., г. Междуреченск, ЗАО «Распадская угольная компания», ОАО «Распадская». При заправке дизельной машины водой и подготовке ее ко второй смене машинист получил смертельную травму.
Причины несчастного случая – недостаточная надежность машины, нарушение «Положения о порядке продления срока безопасной эксплуатации технических устройств, оборудования и сооружений на опасных производственных объектах», нарушение требований безопасности при эксплуатации дизельной машины, отслужившей свой нормативный срок службы и не прошедшей экспертизу промышленной безопасности.
10.11.2009 Кемеровская обл., г. Прокопьевск, ООО «ШУ Прокопьевское», ООО «Шахта «Зенковская». При доставке крепежных лесоматериалов по рабочим участкам горизонта смертельную травму получил один из машинистов электровоза.
Причины несчастного случая – нарушение технологического процесса доставки лесоматериалов, неудовлетворительная организация производства работ двумя машинистам на одном электровозе и без указания мер безопасности, передача управления машинисту не указанному в путевом листе.
Причины аварии – разрушение стропильной фермы здания в результате ошибок при проектировании, строительстве и эксплуатации здания, неравномерности осадки грунтов основания. Оценка технического состояния строительных конструкций здания экспертной организацией проведена не в полном объеме.
28.10.2009 г. Красноярск, ОАО «РУСАЛ-Красноярск», электролизный корпус № 3. При проверке механизмов мостового крана машинист, упав с высоты 4 м, получил смертельные травмы.
Причина несчастного случая – нахождение пострадавшего за пределами перильного ограждения площадки мостового крана при проведении осмотра механизмов после ремонта.
31.10.2009 Республика Башкортостан, 2005-й км трассы магистрального газопровода «Уренгой-Новопсковск». При подъеме краном-трубоукладчиком ырезанного участка газопровода слесарь-монтажник получил смертельную травму.
Причины несчастного случая – нахождение пострадавшего в опасной зоне работы крана, неудовлетворительная организация производства работ.
05.11.2009 Кемеровская обл., г. Междуреченск, ЗАО «Распадская угольная компания», ОАО «Распадская». При заправке дизельной машины водой и подготовке ее ко второй смене машинист получил смертельную травму.
Причины несчастного случая – недостаточная надежность машины, нарушение «Положения о порядке продления срока безопасной эксплуатации технических устройств, оборудования и сооружений на опасных производственных объектах», нарушение требований безопасности при эксплуатации дизельной машины, отслужившей свой нормативный срок службы и не прошедшей экспертизу промышленной безопасности.
10.11.2009 Кемеровская обл., г. Прокопьевск, ООО «ШУ Прокопьевское», ООО «Шахта «Зенковская». При доставке крепежных лесоматериалов по рабочим участкам горизонта смертельную травму получил один из машинистов электровоза.
Причины несчастного случая – нарушение технологического процесса доставки лесоматериалов, неудовлетворительная организация производства работ двумя машинистам на одном электровозе и без указания мер безопасности, передача управления машинисту не указанному в путевом листе.
